飞机噪声
IMMI飞机噪声模块特点:
1.现版本支持德国和欧洲现行标准:
支持德国(AzB 2008、VBUF、DIN 45684-1、BUF、CNOSSOS-AT)和欧洲(ECAC. CEAC. Doc. 29 2nd 和欧盟 2015/996 号指令(CNOSSOS-EU-Adaption))的规则和规定,确保计算和分析结果符合国际和地区的法规要求。
2.可进行噪声水平计算:
通过该模块能够实现等效连续声级(LAeq, day 和 LAeq, night)的计算,这是评估噪声影响的重要指标。同时,它还能计算频率最大值标准NAT(Lp, Schw)和唤醒频率Nawr(DLR study),以更全面地评估噪声对环境和居民的影响。
3.可基于DES数据采集系统的建模:
IMMI软件支持根据DES数据采集系统进行建模,能够准确模拟和预测飞机噪声的传播和影响。
4.具备数据接口和导入导出功能:
通过QSI接口,软件能够导入和导出数据,实现与其他系统的无缝对接。此外,它还拥有所有飞机类型的排放数据库(AzB 1975+1983+1999, DIN 45684-1, ECAC.CEAC Doc 29 3rd Edition, BUF),包括APU应用和滑行交通的数据。
5.可确定保护区:
根据《飞机噪声保护法》的规定,软件能够分别定义白天(保护区1和2)以及夜间保护区。
6.可处理雷达数据:
IMMI软件能够导入和评估雷达数据(FANOMOS)并根据雷达记录进行辐射计算,为噪声管理提供更全面的数据支持。
IMMI的飞机噪声模块是专门针对行飞机噪声预测的需求而开发的。
飞机噪声的特性通常表现为短促但声级高、声能大且传播范围广。该噪声特性大概率会对居住于噪声传播范围内的居民造成睡眠干扰。IMMI软件以德国联邦环境署对于飞机噪声防护区域的要求为标准,为用户提供飞机噪声的分析及对比计算。中国标准即将上线。
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